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なんやかや

日々の出来事や趣味の事をチマチマと綴っています

 
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PZRacing GEARTRONIC 2 GT400 走ってみました

6月の初めに取り付け(配線)だけ済ませておいたシフトインジケーター
pz1.jpg
その翌週、
メンテナンススタンドを使って後輪を浮かせて設定開始です。
ギアインジケーター設定モードにして、
「1」と表示されたらクラッチを切って1速へ入れます。
5秒ほど経つと、
「2」の表示に変わりますので、クラッチを切って2速へ入れます。
それを「5」(X4は5速なので)まで繰り返し設定完了です。
注意点としては、1→2→3・・・とギアをあげていきますが、それぞれ前の回転数より上でないといけないそうです。
1速を2千回転で繋ぐと、2速はそれより上の回転数、3速は2速以上の回転数・・・、でなければいけないとゆうことですね
クラッチを切るたびに回転数は下がりますが、その程度は気にしなくてもラフなアクセル操作でも設定できました。
あまり高回転まで回すと近所迷惑なので、なるべく低め(1速はアイドリング程度)から始めても設定できました。

ギアポジション以外にシフトタイミングランプ機能も付いているので、シフトタイミングランプ設定モードで設定します。

IMG_0347.avi

起動時の動画でご覧いただけるように、インジケーター上部が回転数に合わせて緑から赤へ光ります。
緑に光らせたい回転数でスイッチオン(設定用ケーブルをアース)、次に赤に光らせたい回転数まで回してスイッチオン(設定用ケーブルをアース)
こればかりは6千とか7千回転まで回さないといけないので、なるだけ手早く済ませましょうjoy_birobiro.gif
(普段は付けていないエンドバッフルを付けましたが、結構な爆音でした・・・joy_hiha.gif

そして昨日、PZRacing GEARTRONIC 2 GT400 を取り付け設定後、初めて近場をグルリ(二輪館まで、ちょっとお買い物)と走ってきました。
走行中の動画が撮れればいいのですが、その術がないので文字で感想をばお伝えします。

なかなかいいですよ、PZRacing GEARTRONIC 2 GT400シフトインジケーターgood-job.gif

定価の12,600円で買うのは、ちょっと躊躇しますけど、某有名中古パーツショップで7,990円で売っていましたよ

欲しい方は急いでrun-away.gif
   


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ガングリオン

eva.jpg
エヴァンゲリオンではありません。

ガングリオンかもしれない
ganguri.jpg
ってことで、太っとい注射針でブスッ joy_hiha.gif
吸い出すも血がでてくるだけでした・・・
痛い思いをしただけ損じゃんcheen.gif

正座すると当たるので痛い、歩くのも痛い、シフトアップすると痛い
  

脂肪の塊か、はたまた腫瘍か・・・ death.gif


OVER Racing 可倒式 ステップバー

このお休みにチョコチョコっと交換しました。

overstep1.jpgoverstep2.jpg

スタンドが降ろしやすくなったかは微妙ナリ・・・joy_birobiro.gif
   

PZRacing GEARTRONIC 2 GT400 取り付けてみました 

近所にあるファミレスBIG Boy(ビッグボーイ)前に鎮座するビッグボーイ君
201206boy.jpg
コチラへ向かって今にもハンバーグの載った皿を投げつけようとしている風に見えなくはない
(ニッコリ笑顔がちょっぴり不気味です。)

日曜の午前中はパラパラと雨が降ったり止んだり
今日は作業出来ないかな~tabako.gif なんて思っていると、午後3時頃になって青空がチラホラ
最近は午後6時頃でも明るいから、今から作業しても明るいうちに終えられるかな~って事で作業開始

GEARTRONIC2の説明書によると、
pzracing.jpg
4本を結線するだけのようです。
X4の配線図を見ながらヘッドライト内のカプラー端子へそれぞれ繋ぎ合わせました。
とりあえず仮繋ぎしてキーオン
ギアトロニック2-1.jpg
ちゃんと点灯しましたので、結線は間違い無いようです。た・ぶ・んgood-job.gif

ギアトロニック2-2.jpg
ETCのアンテナの横へ貼付ました。
意外と大きいでしょshock.gif まぁ、視認性はバツグンでしょう

IMG_0347.avi
キーオン動作はこんな感じです。
ココまでで17時過ぎ、設定は次のお休みの日にでもするか~
しかし、住宅街で5千回転~回してもいいかな~、五月蠅いだろうな~dog.gif
   


ついに買いました!

ついに、とうとう、買いましたshock.gif
汎用シフトインジケーター、誰か人柱になって~ ( ̄- ̄)ゞ

(学生時代に乗っていたスズキGS250FWにも、シフトインジケーターが付いてたよな・・・)

シフトインジケーターが付いていたら、幻の6速にシフトアップする事もなくなるよな・・・
(私は、いまだに幻の6速にシフトアップを試みることが・・・)
ひと月程前に、汎用のシフトインジケーターの存在を知り、ネットで検索しまくること数週間・・・
私が知る限りでは、3種類のシフトインジケーターが存在しているようです。

3年前からずっーーと買おうか買うまいかと思案し続けていたシフトインジケータを
ついにshock.gif買いましたyeah.gif
この3年間、コレよりもずっと高いパーツを買ったりしたのに、ナゼかしら1万円ソコソコで買える汎用シフトインジケーターを買わずにおりましたtabako.gif

先々週だったか岡山で一緒に走った銀象さんのX4についていたSPI-110シフトインジケーターをみぃーの


先週、キャップボルトを探しに行った二輪館で、PZRacing ギアトロニックをみぃーの
20120531-1.jpg
(同じウィンドウの中にSPI-110が、6月10日まで15%セール中で飾ってありました)

そーかー、6月10日までなら少しは安く買えるンだ~、なんて考えがら店をあとにしました

帰宅後、いつものようにヤフオク(中毒気味)でシフトインジケータを検索すると・・・
2輪館でみたPZRacingのGT400が半値で即落価格で出品されてるではありませんか~shock.gif
ほんの少しのあいだ悩みましたが、これを見つけたのもなにかの縁
他の誰かにポチッとなpochi_1.jpgされる前に・・・dog.gif

pz1.jpg
pz2.jpg
pz3.jpg
意外とデッカイです

送料等総額で、6,240円ナリでした

次の休みにでも取り付けてみよっとjoy_birobiro.gif


M8 × 55 ボタンキャップボルト

3月にOVER Racing 製バックステップに交換したのですが・・・[左斜め下]
overbackstep.jpg
レーシングユースのバックステップなので、ステップが固定式(倒れない)なわけで・・・、
転倒のしかたにもよりますが、ステップの根元からポッキリやプレートを道連れにグニャ
って事になりそうな・・・[犬]

それよりもステップの真下にスタンドがあるために、停車時にスタンドをおろすのに邪魔になってしようがないのですkurukuru.gif

慣れるしかないか~なんて思っていたのですが、たまたまヤフオクに可倒式ステップが出品されているのを発見panda.gif
90-99-05.jpg

半値くらいで落札できたなら・・・って考えてpochi_1.jpgポチッとなしておきましたら、
希望通り半値で落札出来ました。

事前にOVER Racing さんに取付の可否を問い合わせていたのですが、可倒式ステップの取付には固定式ステップを止めているキャップボルトより、5ミリ短いボタンキャップボルトが必要との回答をもらっていたので、近所のパーツショップやホームセンターをハシゴしましたが、結局手に入らずheart-break.gif

X4乗りのお仲間さんに、ねじNo1.com というホームページを教えていただいてやっとこさ手に入れる事ができました。
m855-1.jpg
ネジそのものより代引き手数料+送料の方が高かったぞな・・・shock.gif

m855-2.jpg
こうなって、
m855-3.jpg
こうなるわけだな

これで少しはステップがおろしやすくなるかなgood-job.gif


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